34CrNiMo6圓鋼是一種高強(qiáng)度、高韌性的合金結(jié)構(gòu)鋼，廣泛用于承受高應(yīng)力和沖擊載荷的關(guān)鍵部件圓鋼。以下是關(guān)于34CrNiMo6圓鋼的詳細(xì)說明：
### **1. 材料特性**
#### **化學(xué)成分（EN 10083-3標(biāo)準(zhǔn)）**：
元素 | 含量范圍（%） |
碳(C) | 0.30~0.38 |
硅(Si) | ≤0.40 |
錳(Mn) | 0.50~0.80 |
鉻(Cr) | 1.30~1.70 |
鎳(Ni) | 1.30~1.70 |
鉬(Mo) | 0.15~0.30 |
磷(P) | ≤0.025 |
硫(S) | ≤0.035 |
#### **熱處理性能**：
- **淬火**：850~880℃油冷，獲得馬氏體組織圓鋼。
- **回火**：550~650℃（根據(jù)硬度要求調(diào)整），回火后空冷圓鋼。
- **典型硬度**：調(diào)質(zhì)后HBW 270~330（抗拉強(qiáng)度≥900MPa）圓鋼。
### **2. 核心優(yōu)勢(shì)**
- **高淬透性**：直徑≤150mm的截面可完全淬透圓鋼。
- **強(qiáng)韌結(jié)合**：沖擊功（KV）常溫下≥40J，低溫（-40℃）仍保持良好韌性圓鋼。
- **疲勞壽命長(zhǎng)**：適合高頻次交變載荷工況圓鋼。
### **3. 主要應(yīng)用領(lǐng)域**
- **重型機(jī)械**：風(fēng)電主軸、船舶曲軸、礦山設(shè)備齒輪圓鋼。
- **能源設(shè)備**：汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子、核電緊固件圓鋼。
- **航空航天**：起落架部件、直升機(jī)傳動(dòng)軸圓鋼。
- **模具**：大型塑料模具模架（需預(yù)硬化處理）圓鋼。
### **4. 規(guī)格與標(biāo)準(zhǔn)**
#### **圓鋼規(guī)格**：
- 熱軋圓鋼：Φ20~Φ300mm
- 鍛制圓鋼：Φ300~Φ800mm（可定制更大尺寸）
#### **國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)對(duì)照**：
標(biāo)準(zhǔn)體系 | 牌號(hào) | 近似對(duì)應(yīng)牌號(hào) |
EN 10083 | 34CrNiMo6 | 40CrNiMoA (GB) |
ASTM | 4340 | - |
JIS | SNCM439 | - |
### **5. 加工與熱處理要點(diǎn)**
1. **鍛造**：
- 始鍛溫度：1150~1200℃
- 終鍛溫度：≥850℃
- 鍛后緩冷（坑冷或爐冷）以防白點(diǎn)圓鋼。
2. **焊接**：
- 需預(yù)熱至250~300℃
- 推薦焊材：EN 1599標(biāo)準(zhǔn)的Cr-Ni-Mo焊條（如E NiCrMo-3）
- 焊后立即進(jìn)行去應(yīng)力退火（600~650℃）圓鋼。
3. **表面處理**：
- 滲碳：增加表面耐磨性（層深0.5~1.5mm）
- 氮化：提高疲勞強(qiáng)度（離子氮化溫度480~520℃）
### **6. 注意事項(xiàng)**
- **氫脆敏感性**：調(diào)質(zhì)后硬度＞HRC 35時(shí)需嚴(yán)格控氫（酸洗/電鍍后200℃×4h去氫）圓鋼。
- **替代選擇**：
- 更高強(qiáng)度：30CrNiMo8（σb可達(dá)1100MPa）
- 低成本替代：42CrMo4（犧牲部分低溫韌性）
- **交貨狀態(tài)**：
- 常規(guī)：熱軋或鍛制+退火態(tài)
- 特殊要求：可提供粗加工后調(diào)質(zhì)態(tài)
如需具體力學(xué)性能曲線（如低溫沖擊試驗(yàn)數(shù)據(jù)）或熱處理工藝參數(shù)優(yōu)化圓鋼，可進(jìn)一步溝通需求！